2018年6月2日,波兰宣布将整个国家划为经济特区,与已存在的14个经济特区享有无差别的投资优惠待遇,释放出强烈的吸引外资的讯号。
沿着波兰的开放态度向前观察, 近几年,由于波兰在欧盟经济增长中长期“一枝独秀”,其已经是中东欧地区吸收外资直接投资最多的国家。 联合国贸发会议发布的2017年《世界投资报告》显示,截至2016年年底,波兰吸收外资存量为1859亿美元。其中,制造业为吸金最多的行业(32.2%),金融保险业(18.8%)和批发零售(15.3%)紧随其后。 作为“一带一路”沿线的重要节点,波兰对中国投资寄予厚望。商务部官方资料显示,中国投资波兰的主要制造企业有广西柳工、湖北三环、TCL、同方威视、冠捷电子、胜利科技、运城制版、大连大伦特、中集车辆波兰公司、鸿博新能源和京西重工等; 通信企业有华为、中兴;商贸中心有波兰华沙中国城、SCC波兰国贸易中心等。未来,中国企业或可立足波兰,为中东欧和西欧的布局打开新局面。 了解以下行业,你将发现一个最活跃的波兰。 汽车工业 波兰正在成为一个主要的汽车制造中心,一些零部件制造商也在该国建立工厂。 波兰汽车工业的主要特点是外资企业占主导地位,以汽车装配为主,汽车零部件生产商技术标准高、品种齐全,加工生产增长较快。菲亚特汽车波兰公司、通用汽车波兰公司(波兰欧宝)、大众汽车波兹南公司和波兰FSO股份公司4家汽车制造商的产量,占据波兰汽车总产量的99%。 意大利菲亚特公司是该行业的主要西方投资者,占有57%的市场份额,生产基地位于波兰西南部城市别尔斯克—比亚瓦。 美国通用汽车公司的欧宝占有波兰21%的市场份额。其在西里西亚的格利维策经济特区建立了一个全新组装工厂。它的成功也促成了波兰南部的卡托维兹(Katowice)地区出人意料的恢复力。 德国大众集团在波兰西部占有重要地位,占有22%的市场份额。2014年年初,大众汽车宣布了在大波兰省建立另一家工厂,投资8亿欧元,并雇佣2300名员工。该计划于2016年投产,预计到2019年年产量达到10万辆。 波兰的汽车工业主要以出口为主,生产车辆约有90%销往欧洲,特别是德国、意大利、西班牙、英国和法国。据国际商务观察(BMI)预测,波兰汽车在法国的销售将下跌,但德国、意大利和英国的汽车需求将继续推动波兰汽车生产。 波兰汽车零部件产业也蓬勃发展, 已成为欧洲汽车零部件主要生产国之一。大众、欧宝、奥迪、菲亚特、斯柯达和本田等著名品牌的发动机、变速箱等零部件都在波兰生产。 电子工业 高质量、高科技和高素质的技术人员,以及优越地理位置,使波兰成为电子服务行业的重要市场。据BMI的研究报告指出,2015~2018 年,波兰电子市场将持续稳定年增长2.2%。目前重要的在波兰外资企业有戴尔、通用、捷普、金博尔和伟创力。 近年来, 波兰也成为电视机显示器和液晶显示器重要生产地,以及欧洲家电制造业的主要市场之一。其生产的家电产品大部分产品用于出口。目前在波兰设立工厂的国际大公司有博世、伊莱克斯、因代西特、通用、三星和惠而普。除电视机外,波兰音像产品市场均为国外进口品牌,从事电脑设备生产大部分是中小企业,以组装为主,IBM、惠普和戴尔是主要品牌。 农业工业 作为欧洲农业大国,波兰是欧洲马铃薯、苹果和黑麦的主要生产国,也是世界上最大的甜菜、黑小麦、油菜籽、谷物、猪和牛的生产国之一。食品出口成为波兰加入欧盟后的一个重要经济支柱。 得益于欧盟统一农业政策的实施,波兰农产品以其具有竞争力的价格和良好的品质,近年来对欧盟其他国家出口持续稳定增长,约80%的农副食品出口到俄罗斯、日本、韩国和中国等地。波兰还是加工水果和蔬菜、肉类和奶制品的净出口国。 波兰自身也是欧洲第六大消费者市场。波兰央行数据指出,波兰零售市场是外资企业的投资目标。很多国际公司,如达能、亨氏、联合利华、亿滋和雀巢等,都在波兰建有分支机构。 零售业 经济衰退证明了零售业对经济的重要性,这已经在波兰过去几年间得到凸显。2008~2009年,波兰因其国内需求和个人消费以及强劲的商业信心,成功地缓解了全球经济危机对其负面影响。当下,波兰的经济发展仍然归功于个人消费的增加和增强。其国内需求和消费的持续增长,将为波兰零售行业的未来发展提供进一步动力。 尽管波兰不乏完善的、有组织的零售连锁企业,但该市场仍然需求高度细分和大量的小型企业。在波兰,共有 34.5万家零售商店,其中90%的店面面积小于100平方米,而大型零售店面的数量正在逐步增加。 航空制造 波兰是世界上最大的航空工业的投资目的地之一,提供丰富的高科技航空出口产品。目前,在波兰运作的工厂制造各种用途的飞机(农用、培训和民用)、直升机、滑翔机、生产线( 铝、复合材料和GRFP)和配件。在波兰,一共有超过200家航空业的关联企业、3万多专业人员从事该行业。
文章来源:进出口经理人
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